The Bikes of My Life

Tulisan ini dibuat ketika saya berada di kondisi terbosan di kantor saya.

 

Kali ini gw akan menulis mengenai kendaraan-kendaraan roda dua yang setia menemani gw dari saya kecil sampai sekarang dan berbagai kisah unik yang menyertai mereka.

 

Kita mulai dengan kendaraan saya semasa kecil, sekitar jaman SD sampai SMP. Kendaraan tersebut adalah Honda Astrea 800. Foto diatas hanyalah ilustrasi, Astrea gw jauh lebih buruk kondisinya. Modifikasi yang gw lakukan adalah mencopot wingnya dan menggantinya dengan jok custom agar terlihat lebih gahar. Dengan motor ini lah gw bisa mahir menggunakan motor non kopling. Dengan motor ini gw bisa mengajari adik dan sepupu gw naik motor, bahkan gw dan sepupu gw pernah jatuh naik motor ini, tapi gw tidak kenapa-kenapa karena gw mendarat diatas sepupu gw ketika jatuh, hihi.

 

Sampai suatu saatnya datanglah motor baru dan motor ini pun dijual. Motor baru itu adalah…

 

Yak, Suzuki FXR 150, wew. Datang-datang dianterin diatas mobil pikup. Begitu gw ngeliatnya, ini motor apa pula, mimpi apa gw semalam bisa punya motor ini. Kebetulan ini adek gw yang milih, dia dilema antara dua pilihan, kalau nggak motor ini ya Honda NSR SP, tapi karena kami cinta lingkungan, dan Suzuki FXR sudah 4 tak, maka pilihan pun jatuh kepada motor bandel namun ramah lingkungan ini. Motor ini pun jatuh ke tangan gw dari adek gw pas gw Kuliah diBandung, sudah banyak kisah yang kita lalui bersama. Dari pertama kali gw belajar kopling pake motor ini, sampe jatuhin motor ini di pasar Ciplak gara2 lupa gw standarin dan waktu itu gw ngantuk. Lalu ada cerita dimana gw ribut sama salah satu geng motor di Bandung, sampai gw nabrak mobil parah untuk pertama kalinya. Pokoknya ga terhitung sudah berapa cewe yang gw tebengin pake motor ini. Sudah berapa nyawa gw bisa lewat waktu gw ngebut pake motor ini, top speed 150km/jam di pasopati, max speed?ga tau soalnya spidometernya digital, hehe. Gw rasa terjadi perubahan dibentuk lengan gw setelah 3 tahun naik nih motor, tampak lebih berotot.

 

Sampai saatnya adek gw ikutan kuliah di Bandung dan kita berdua perlu kendaraan roda dua untuk gampang beraktifitas, maka si fixer biru ini ditemani oleh …

 

Yup, that’s the new member of family, Honda Supra X 125. Motor ini sudah mendukung gw sampai saat gw selesai kuliah. Motor ini jadi motor pelapis fixer gw kalau dia kenapa-kenapa, seperti ban pecah, body rusak, diinepin di bengkel. Karena motor ini dalam kehidupan nyatanya tidak begitu efektif, maka akhirnya motor inipun dipulangkan ke Jakarta. Sepulangnya motor ini di Jakarta, Kakak gw, cewe, pun mengganti motor suprax ini menjadi…

 

Yak, lagi jaman-jamannya motor matik, maka pilihanpun jatuh ke Honda Beat. Sensasi naik motor ini beda amat dari motor-motor gw sebelumnya, kaki bener-bener dimanjakan, jari2 tangan aja yang bakalan berotot karena total kendali di jari-jari tangan aja. Gw kira nih motor pelan, setelah gw pol gasin, NGERI banget, bukan gara-gara kencengnya, tapi  gara-gara gw takut ga bisa ngeremnya, maklum lah Cakramnya cuma satu di depan doang, kecil pula, kalau dibandingkan dengan si fixer yang cakram depan belakang, jarak pengereman jelas lebih jauh. Sampai sekarang nih motor terus gw pake jalan-jalan keliling komplek beli makanan dan lain-lain. Agak malu juga sih badan gede kayak gw naek motor kecil matik, PINK pula, hehehe.. Sekarang berarti di rumah ada 3 motor, si Fixer udah gw pulangin dari Bandung ke Jakarta make Innova (muat loh).

 

Eh tunggu dulu, kayaknya kelupaan lagi satu motor deh, yap inilah motor teranjis-anjis yang pernah gw naikin. Dia adalah …

 

 

BMW K1100LT. Kenapa teranjis-anjis, soalnya nih motor over segalanya. Dari Body oversize, overcc, cakram dobel di depan, ada ABS, swing arm cuma megang satu di roda belakang, ada radio, dan wiper windshield depan, dan tentunya overweight. Sialnya gw ga pernah make nih motor keluar, soalnya takut jatuh, gw sendiri aja ga mampu berdiri tegak pake ni motor (dilengkapi standar darurat), kebayang kalau lampu merah lama, haha. Bokap gw aja kalo make mau mundur nyuruh-nyuruh gw ama adek gw buat narikin, hehe. Ribet mode on banget. Tapi kalau dipake touring pasti motor ini pas banget, joknya nyaman banget, ditambah dari BMWnya dikasi helm touring Arai.

 

 

Demikian kisah motor-motor gagah dan cantik yang menghiasi kehidupan saya. Untuk Astrea, semoga dirimu bisa digunakan dengan baik oleh tukang ojek di Cipinang. Untuk Karisma, semoga dirimu tidak digunakan balap-balapan sama anak kuliahan yang menjadi majikanmu sekarang. Untuk FXR dan BMW, aku berjanji akan menghidupkan kalian lagi!!!! FXR kemungkinan bisa dalam bulan-bulan ini, tapi BMW, mungkin dalam tahun-tahun ini.

Advertisement